本周（5月28日—6月3日），前有京东618前夕的零售创新技术大阅兵，后有菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会，释放菜鸟全力以赴建立国家智能物流骨干网的决心。

零售革命正在急速催化智慧物流的变革，未来的物流业在科技加持下，正在变得活力无限。

5月29日，JD CUBE 大会上，京东首次全面展示技术布局，将618大促变成零售创新技术大阅兵。除了过去几年陆续披露的京东无人机、无人仓和无人车技术，这次还包括L4级无人重卡、续航1000公里的原生无人大飞机、JOY'S智慧餐厅以及智能售货柜等一系列全新创新集中亮相。此外，京东还披露一个更大野心——全球首个空地一体智慧物流网络。

同日，在“2018中国电子商务大会”上，刘强东发表了主题为“无界零售”的演讲，并表示：无界零售第一个核心诉求就是把整个中国社会化的物流成本再降到5%以内，才能够真正把价值发挥到最大化。

近年来，京东加大了在供应链智能化上进行了大量投入，比如无人机、无人货车、无人配送车、无人仓等方面。在京东看来，这些智能化设施和技术，是未来供应链最核心的基础设施，也是未来零售提升效率、降低成本、满足用户消费体验最根本的来源。

5月31日，GSLS2018全球智慧物流峰会召开。马云在会上表示，没有新物流就没有新零售，没有新制造。物流业是制造业中的服务业，是服务业中的制造业，菜鸟将全力以赴建立国家智能物流骨干网。这张网主要包括国内和国外两张网。一个是在国内，要做到任一地方24小时必达，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一个是在全球，要沿着一带一路，打造全球72小时必达。我们国家向新制造的过程中，物流骨干网变得日益重要。

对于阿里的近期的投资，马云表示300亿美金才刚刚开始，因为我们对中国有信心，对行业有信心，我们为什么不投资，但是不等于盲目投资。

阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟董事长张勇在会上谈了自己眼中的未来物流世界。张勇认为，未来包裹的产生方式，以及供应链企业的合作方式都将发生改变。新物流先完成所有要素的数字化，新物流不是数字化，新物流就是重构。新物流之所以叫做新物流就是在数字化的基础上实现物流要素的重构。

什么是新物流呢？菜鸟网络总裁万霖在会上表示：新物流简单说就是，整个行业里面怎么样能够更扁平化，怎么能够真正实现零库存。新物流要做的就是让新制造和新零售做无缝的对接，让新制造省掉中间所有一层层的环节让制造环节和消费环节和零售环节做一个最直接的最高效的匹配和对接，在流转过程中间库存的环节能够节省下来。要做到这点，就要对物流的全要素、全场景进行重构。

5月29日晚间消息，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%，双方将共同探索新物流机遇，推动行业数字化升级。

作为一家物流网络平台，菜鸟正重金投资未来，打造一个清晰的商业基础设施图景：在新零售背景下，菜鸟开启“新物流”的千亿征程。对于阿里来说“新物流”是“五新战略”的基础，没有新物流就没有新零售，新零售需要新物流、新技术助力新物流、消费升级呼唤新物流。

5月28日，商务部、财政部联合发布《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》（以下简称“通知”）。通知要求，有关城市结合自身实际情况，重点围绕农产品、快消品、药品、日用电子产品、汽车零部件、家电家具、纺织服装，以及餐饮、冷链、物流快递、电子商务等行业领域，加快推进现代供应链体系建设。

同时，通知明确提出，弥补冷链“短板”，鼓励生鲜农产品的供销合作、农超对接，培育一批综合性冷链服务企业，提高供应链绿色化水平，支持供应链体系中薄弱环节和关键领域建设。